پایگاه خبری شاخص بازار: ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا مطابق با استاندارد اروپا ( 13674- EN) که چندی پیش رکورد تولید 54 هزار 550 تن انواع ریل در 8 ماهه سال جاری را اعلام نموده بود، برای راه آهن میانه- اردبیل تاکنون 19 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تحویل داده که 4 هزار تن از این میزان مربوط به خردادماه سال جاری تاکنون است. همچنین برای راه آهن چابهار- زاهدان نیز بیش از 60 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 تاکنون به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء تحویل شده که از این میزان بیش از 20هزار تن مربوط به پارت تحویلی سال جاری، تاکنون است.
هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و عباس خطیبی، معاون این شرکت، پیشرفت دو ابر پروژه مذکور را از ابعاد گوناگون تشریح نمودند.
هوشنگ بازوند از پیشرفت فیزیکی 95 درصدی راه آهن میانه- اردبیل و بیش از 86 درصدی راه آهن چابهار- زاهدان خبر داد.
وی افزود : در راه آهن میانه-اردبیل، از مجموع 187 کیلومتر ریل‌گذاری پیش‌بینی‌شده، تاکنون 179 کیلومتر انجام شده است که 172.5 کیلومتر آن مربوط به خط اصلی می باشد.
400 کیلومتر ریل گذاری روزانه با ریل ملی
بازوند ادامه داد : تنها هشت کیلومتر تا تکمیل نهایی باقی مانده و «روزانه 400 متر ریل‌گذاری» در این مسیر انجام می‌شود.
بازوند گفت : اهمیت پروژه میانه-اردبیل تنها در اتصال یک استان مرزی به شبکه ریلی کشور نیست؛ بلکه پیچیدگی فنی آن نیز قابل توجه است.
عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت نیز خاطرنشان کرد : این مسیر 175 کیلومتری دارای 91 دستگاه تونل و گالری به طول 32 کیلومتر و 29 پل خاص است، به طوری که 22 درصد کل مسیر را تونل و پل تشکیل می‌دهد؛ ویژگی ای که این پروژه را «یکی از سخت ترین خطوط ریلی کشور» کرده است.
وی افزود : در جبهه جنوب شرق کشور نیز پروژه استراتژیک چابهار– زاهدان برای اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور به ریل، با سرعتی کم سابقه پیش می‌رود.
با ریل ملی، ایستگاه ایرانشهر تا 2 ماه آینده به بهره برداری می رسد
خطیبی اظهار داشت: در محدوده خاش به ایرانشهر، تنها کمتر از 10 کیلومتر ریل‌گذاری باقی مانده و ایستگاه ایرانشهر نیز تا یک ماه آینده تکمیل می‌شود و این محدوده تا دو ماه آینده قابل بهره برداری خواهد بود.
معاون شرکت ساخت بیان کرد : محدوده ایرانشهر– نیکشهر 71 درصد پیشرفت دارد و مسیر چابهار–نیکشهر نیز با 82 درصد پیشرفت تنها 47 کیلومتر ریل‌گذاری تا تکمیل فاصله دارد.
ریل گذاری 50 کیلومتری در یک ماه
وی اضافه کرد : تنها در مهرماه امسال 50 کیلومتر ریل‌گذاری انجام شده که «رکوردی ملی» به شمار می‌رود.
خطیبی تأکید کرد : در یک سال گذشته 300 کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر چابهار– زاهدان انجام شد؛ در حالی‌که متوسط ریل‌گذاری کشور در دو دهه گذشته حداکثر 200 کیلومتر در سال بوده است.
شایان ذکر است با ادامه این روند توسعه ای، مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام کردند ریل تا پایان امسال به چابهار خواهد رسید؛ گامی تاریخی که بندر اقیانوسی ایران را به شبکه راه‌آهن کشور متصل کرده و جایگاه ایران را در کریدورهای بین المللی به طور جدی تقویت خواهد کرد.